Новости страхования

Почему у таксистов и молодых водителей нет ОСАГО?

новости

Убыточные страхователи – основные участники ДТП

Статистика страховщиков показала, что в ДТП чаще всего участвуют машины такси и начинающие автомобилисты. По информации из АИС ОСАГО, с начала 2018 года по март 2021 года таксисты попадали в аварии в 7,6 раз чаще, а неопытные водители в два раза чаще, чем водители со средним опытом.

Исследование Банка России показало: чем автолюбитель старше, тем он попадает в аварии меньше. Водители в возрасте от 25 до 40 лет становились участниками ДТП на 2% реже, чем в среднем по рынку, а водители старше 40 лет — реже на 35%.

РСА считает, что относительно таксистов степень аварийности зависит от требований и контроля со стороны таксопарка. Это и количество заказов и требования к чередованию труда и отдыха.

Почему молодые водители имеют высокий фактор риска?

Почему молодые водители имеют высокий фактор риска?

Автолюбители с небольшим стажем имеют не только маленький опыт вождения, но и ограниченное представление, какие трудности повлечет за собой ДТП, хоть и небольшое.

Печальные последствия бывают также после просмотра роликов с участием блогеров, которые нарушают ДТП.

Справиться с проблемой аварийности можно будет тогда, когда молодые водители сами будут стремиться к безопасному вождению. Государство также должно стимулировать обычных автомобилистов повышать свои навыки. Специалисты предположили, что можно было бы давать вычет на автомобильный налог или скидки на покупку ОСАГО за ежегодное прохождение контраварийных курсов.

Также оказать существенное влияние может социальная реклама, чтобы сформировать ответственный стиль вождения, а также работа с лидерами мнений.

Чем опасно ДТП с такси или новичком?

Автор статьи ovalins: Татьяна Пономарева

Автор: Татьяна Пономарева

Столкновение с таксистом или молодым водителем может быть опасно отсутствием полиса ОСАГО вовсе. Страхование автогражданской ответственности для этих категорий обходится в ощутимую сумму. В РСА сообщили, что жителю Москвы в возрасте 19 лет придется заплатить за полис почти 17 тыс. рублей, при том, что электронный полис такой водитель купить не сможет.

В отношении таксистов весьма высокая цена полиса. Средняя премия такси за 2021 год составляет 19 529 рублей, но кроме стоимости затруднена и доступность полиса обязательного страхования.

Порядка 30% таксистов на текущий момент могут застраховать свою ответственность согласно законодательству, остальные либо оформляют полис, не указывая эксплуатацию транспортного средства в качестве такси, либо выезжают на дорогу без страховки.

Таксисты попросту не могут купить полис.

К сожалению, страховщики пользуются лазейками в законе, которые позволяют рассматривать заявление о страховании 30 дней, а потом отказать в заключении договора ОСАГО.

Ждать ли удорожания?

С начала текущего года тарифный коридор уже был расширен. Для легковых машин физических лиц диапазон расширения базовых ставок составил 10% в обе стороны, для общественного транспорта — 4,9%, а для других категорий транспортных средств, в частности для такси — 30%.

Вице-президент РСА Антон Шапарин напомнил, что на сегодняшний день начинается очередной этап борьбы за повышение тарифа. По сообщению ЦБ была выдвинута инициатива поднять сумму максимальной компенсации за причинения вреда здоровью с 500 тыс. до 2 млн рублей. В таком случае стоимость полиса, по мнению участников рынка, вырастет минимум на 1 тыс. рублей, или на 20%.

Почему полис должен быть доступен?

Если риск ответственности за нанесение ущерба не был застрахован по ОСАГО, то потерпевший может требовать возмещения убытков с самого водителя, либо с собственника, но в любом случае придется обращаться в суд.

При отсутствии полиса молодой водитель может не суметь возместить ущерб потерпевшей стороне.

При несостоятельности виновника есть вероятность списания задолженности в связи со взысканием ущерба от ДТП – должника не освободят от исполнения требований по возмещению вреда, если в его действиях были признаки умысла, квалифицированных по статьям УК РФ или нормам КоАП РФ.

Водитель, который причинил вред имуществу, жизни или здоровью третьим лицам при управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, не может быть освобожден от ответственности даже после процедуры банкротства.

Резюме

Итак, на дорогах важна внимательность, опыт вождения, а также аккуратность, чтобы не стать участником аварии «случайно».

Банк России заботится о том, чтобы ответственность высокорисковых водителей покрывалась в балансе с возможностями страховщиков распределять денежные средства. Верной идеей в этом случае станет создание перестраховочных пулов, а также создание индивидуальной системы бонусов и скидок, чтобы стоимость полиса была доступной, так как его наличие предусмотрено законом и должно выполняться.

Специально для “Ovalins.com”, Татьяна Пономарева

Больше новостей из мира автострахования, финансов и не только на нашем информационно-аналитическом сайте Ovalins.com – “Страхование без углов”!

Ovalins.com ©

Источник: iz.ru

 

Click to comment

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

Популярное

To Top
Продолжая пользование настоящим сайтом Вы выражаете своё согласие на обработку персональных данных (файлов -cookie) с использованием трекеров "Google Analytics" и "Yandex Metrics". Порядок обработки ваших персональных данных и реализуемые требования к их защите, содержаться в Политике Ovalins.com.
Понятно